科罗拉多州正在修建“世界上最大的”野生动物立交桥，为麋鹿等大型动物提供安全通道，以穿越繁忙的高速公路

每年两次，数以千计的麋鹿、长耳鹿和叉角羚会在它们位于科罗拉多州的季节性活动区域之间迁徙。它们冬季在海拔较低的地方吃草，夏季则在山里度过。

然而，在进行这种半年一次的迁徙时，这些有蹄类动物常常必须穿过繁忙的高速公路——而这些穿越行为可能会给动物和驾车者都带来灾难性的后果。

现在，科罗拉多州正在建造一座巨大的新桥梁，以帮助一条繁忙的高速公路对所有物种都更安全。根据科罗拉多州交通部的声明，一座耗资1500万美元的立交桥正在建设中，最早可能在今年12月完工，预计将成为世界上最大的野生动物通道。

工作人员正在25号州际公路上方建造这座桥梁，这是一条交通繁忙的南北向主干道，连接着科罗拉多州的许多主要城市。该桥梁建于莫纽门特镇以北，丹佛以南约50英里处，位于两个现有野生动物通道之间一个长达3.7英里的缺口地带。

该项目由科罗拉多州交通部、联邦公路管理局、科罗拉多州公园和野生动物管理局、道格拉斯县及其他合作伙伴共同协作。据科罗拉多州交通部称，大部分资金来自美国交通部通过2021年《两党基础设施法》提供的拨款，该法案正通过一系列拨款支持全国数十个野生动物通道的建设。

这座桥梁是一个更广泛的野生动物通道系统的最后组成部分，该系统还包括地下通道和围栏。这套基础设施位于科罗拉多州最大的两座城市——丹佛和科罗拉多斯普林斯之间一段长18英里的高速公路上，每天车流量超过10万辆。在项目启动前，该路段在春季和秋季迁徙期间，平均每天发生一起野生动物与车辆的碰撞事故。

“那里总是发生一些比较严重的撞车事故，”科罗拉多州公园和野生动物管理局的发言人卡拉·范·胡斯告诉《牛仔州日报》的马克·海因茨。

然而，根据声明，官员们预计立交桥完工后，动物与车辆的碰撞事故将减少90%。

体型较小的动物已经开始使用I-25公路的地下通道。但官员们希望新的立交桥能对像麋鹿这样的大型猎物更有吸引力，因为它们喜欢开阔的视野和能容纳其巨大鹿角的空间。“麋鹿喜欢大型开放式结构，”科罗拉多州交通部I-25南走廊环境经理查克·阿塔尔多告诉《科罗拉多斯普林斯公报》的萨凡纳·埃勒。

他们预计驼鹿、黑熊、美洲狮和其他生物也会使用这座桥。动物们在跨越这座横跨六条车道的立交桥时，应该有足够的空间。完工后的桥梁宽200英尺，长209英尺，占地面积达41800平方英尺，约合近一英亩。它被战略性地设置在一个已知有大型猎物活动的区域，并将连接由道格拉斯县土地保护协会保护的39000英亩栖息地与超过一百万英亩的派克国家森林。

桥的入口宽阔且坡度平缓，设计者希望这能吸引大型动物使用。

“这里曾是碰撞事故高发的地区，”科罗拉多州交通部执行主任肖莎娜·卢告诉KKTV的埃尔默·萨加斯图姆。“使用通道的野生动物体型更大，所以我们需要一个更全面的结构，部分原因就是为了确保它们真的会用它。”

野生动物与车辆的碰撞事故在整个科罗拉多州都是一个大问题。据KMGH-TV的兰登·哈夫和克莱尔·拉维佐里奥报道，今年到目前为止，科罗拉多州巡警已记录了全州1600起涉及野生动物的车辆碰撞事故。

“大家都以为这只发生在农村地区。不，科罗拉多到处都有，”该机构发言人雪莉·门德斯告诉KMGH-TV。“我们在此提醒人们要更加注意路况，因为野生动物也会进入市区。”

为了解决这个问题，该州一直在大力兴建。正如卡特琳·艾因霍恩三月份为《纽约时报》报道的那样，自2015年以来，该州已新建了28个大型猎物穿越结构。

科罗拉多州并不是唯一一个试图利用基础设施来减少动物与车辆碰撞的州。在加利福尼亚州，工作人员正在为新的沃利斯·安纳伯格野生动物通道进行收尾工作，这是一座耗资9200万美元的立交桥，横跨洛杉矶县的101号高速公路。那座桥梁宽210英尺，长约174英尺，面积略小于科罗拉多州的这座立交桥。